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Mar 11, 2023

DEMNÄCHST! Proton Saga FLX SE 1.6L mit CVT durchgesickert

In Autos, Lokalnachrichten, malaysische Marken, Proton, Spyshots / Von Danny Tan / 24

In Autos, Lokalnachrichten, malaysische Marken, Proton, Spyshots / Von Danny Tan / 24. November 2011 19:33 Uhr / 482 Kommentare

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Die ultimative Proton Saga kommt bald! Dank Leser Ali haben wir Scans einer Proton-Broschüre mit dem Titel „Der neue Saga FLX SE 1.6L mit CVT“. Proton hat bei dem Namen alles auf den Kopf gestellt, und das ist ein Witz, aber wir müssen nur wissen, dass es sich bei dieser kommenden Variante um die Spitzenklasse handelt, die SE der aktuellen Saga FLX-Reihe, ausgestattet mit dem Campro 1,6-Liter-Motor und CVT-Getriebe.

Derzeit ist der Saga FLX mit stufenlosem Getriebe (CVT) nur mit einem 1,3-Liter-Campro erhältlich (im Juli eingeführt, lesen Sie hier unseren Testfahrtbericht). Proton hat einen Saga mit 1,6-Liter-Motor – den Executive 1.6L –, aber dieser wurde vor dem FLX mit CVT auf den Markt gebracht und ist daher mit einem Viergang-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe ausgestattet.

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Mit dieser neuen FLX SE-Variante vereint Proton also das Gute beider Autos (1,6 l + CVT) und versüßt es mit den üblichen sportlichen SE-Add-Ons noch weiter.

Bei näherer Betrachtung leistet der 1,6-Liter-Campro des FLX SE 108 PS bei 5.750 U/min und 150 Nm bei 4.000 U/min. Der aktuelle Executive 1.6L mit 4AT leistet 110 PS bei 6.500 U/min und 148 Nm bei 4.000 U/min. Nichts Wesentliches, außer dass die Spitzenleistung beim mit CVT ausgestatteten FLX SE um 750 U/min niedriger ist. Die hier beobachtete Abweichung ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass der Motor neu abgestimmt wurde, um mit dem CVT übereinzustimmen.

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Der FLX SE ist in Fire Red (wie hier zu sehen) oder Solid White erhältlich und verfügt über ein komplettes Bodykit, das grau lackiert ist, um einen Kontrast zum Rot zu bilden. Dieser Farbton wiederholt sich auf der Leiste über dem Kühlergrill und den Seitenschwellern; Obwohl dies wahrscheinlich ist, können wir nicht bestätigen, ob die untere hintere Stoßstange dieselbe Farbe hat. Auf der Rückseite ist die Lampengruppe jetzt im Stil einer klaren Linse/Silber gehalten, um einen maximalen Bling-Effekt zu erzielen.

Der SE ist mit 15-Zoll-Achtspeichen-Leichtmetallfelgen ausgestattet, das erste Mal, dass ein Saga das Werk mit Felgen größer als 14 Zoll verlässt. Dazu kommen breitere Reifen – 195/50 im Vergleich zu den aktuellen 185/60.

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Was die Ausstattung angeht, verfügt der Saga FLX SE unter anderem über Ledersitze, ein mit Leder umwickeltes Lenkrad, eine Stereoanlage mit MP3/USB/AUX, zwei Airbags, ABS + EBD, Lenkrad-Audiotasten und eine Höhenverstellung des Fahrersitzes. Die Instrumententafel hat jetzt eine weiße Hintergrundbeleuchtung, nicht mehr orange, und die Mittelkonsole, die Türgriffe und die Lüftungsschlitze sind in Satin Black gehalten.

Derzeit kostet der Saga Elegance 1.6L 46.549 RM. Wie viel wird dieser FLX SE 1.6L mit CVT Ihrer Meinung nach kosten? Automatikvarianten des Myvi SE 1.5 von Perodua beginnen bei 53.900 RM und reichen bis zu 61.700 RM.